SUPER GT Archive

富士スピードウェイで開催された 2009 AUTOBACS SUPER GT 第3戦 FUJI GT 400km RACE 。

No36
Entrance : LEXUS TEAM PETRONAS TOM’S
Machine : PETRONAS TOM’S SC430
Driver : 脇阪 寿一 / アンドレ・ロッテラー

RAW現像ですけど、かなり適当です（笑）。
Photoshopで自動レベル補正、トーンカーブはプリセット、気に入らなかったら補正しないでアンシャープマスクのみです。

2009 AUTOBACS SUPER GT 第3戦 FUJI GT 400km RACEが富士スピードウェイで開催されました。

No38
Entrance : LEXUS TEAM ZENT CERUMO
Machine : ZENT CERUMO SC430
Driver : 立川 祐路 / リチャード・ライアン

ZENTは2007年、2008年とカラーリングがとても好きなマシンでしたが、2009年のカラーリングはいまいちですね。





車両形式
UZZ40

全長×全幅×全高
4585 mm × 1825 mm × 1355 mm (ベース車)

車両重量
1100 kg

ホイールベース
2620 mm (ベース車)

トレッド (F/R)
1550 mm / 1530 mm (ベース車)

トランスミッション
6速シーケンシャル　後退1速　パドルシフト付

クラッチ
カーボン製トリプルプレート

サスペンション
Front：ダブルウィッシュボーン
Rear：ダブルウィッシュボーン

ブレーキ
Front：ベンチレーテッドディスク 6ポッド
Rear：ベンチレーテッドディスク 4ポッド

タイヤ
Front：ブリヂストン　330-710/R-18
Rear：ブリヂストン　330-710/R-17

ホイール
Front：RAYS　11J × 18
Rear：RAYS　11J × 18

エンジン形式
RV8KG

エンジン仕様
V型8気筒　自然吸気DOHC4バルブ

排気量
3399 cc

ボア×ストローク
93.0 mm × 62.5 mm

リストリクター
φ29.1 mm × 2 個

最高出力
460 ps以上

最大トルク
40 kg-m以上

オイル
TRD指定品

2009 AUTOBACS SUPER GT 第3戦 FUJI GT 400km RACEが富士スピードウェイで開催されました。

No24
Entrance : KONDO RACING
Machine : HIS ADVAN KONDO GT-R
Driver : ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ / 荒　聖治

富士スピードウェイで開催・・・。ずいぶん昔のような気がします（笑）
まだまだ大量にあるので早くアップしないと。

この第3戦の参加車両台数は36台。そのうちADVANのタイヤを装着している車両は17台だったそうです。

2009年 SUPER GT第3戦用GT500クラスADVANタイヤラインアップ

• ドライ用スリック

構造 1種類
コンパウンド 2種類（MS、MH）
サイズ Fr 330 / 710R18、Rr 330 / 710R17

• ウエット用レイン

構造 1種類
コンパウンド 2種類（M、MH）
サイズ Fr 330 / 710R18、Rr 330 / 710R17

2009年のSUPER GTは、土曜日に練習走行と予選をまとめておこない、日曜日に決勝を開催する2Dayイベントになりました。
このスケジュールの短縮化に伴って、2008年までは各チーム11セットを持ち込む事ができた1戦あたりのタイヤの数量が、2009年は9セットになってしまったそうです。
また、予選のスーパーラップで使用したタイヤを、決勝レースのスタート時に装着することも義務づけられたみたいです。

ニスモフェスティバルで撮影した XANAVI NISMO Z と MOTUL AUTECH Z です。

相変わらずのトリミングです。
いやー、懐かしい写真ですね。と、勝手に妄想してみるｗｗ

2008年のSUPER GTで撮影したXANAVI NISMO GT-Rです。

Photoshopで車を選択してトーンカーブを調整してみました。
EF70-200mm F4L IS USMにEXTENDER EF1.4×Ⅱ装着してますけど全然足らないので、トリミングしちゃってますから結構ボケボケな写真です。上がオリジナルで下が調整後です。
EF500mm F4L IS USMが欲しい！

XANAVI NISMO GT-R