日産の2011年のSUPER GT参戦体制 | Photo Storage

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日産の2011年のSUPER GT参戦体制

更新日:

日産自動車とNISMOは、2月14日に2011年のSUPER GT参戦体制を発表しました。

参戦する2011年型GT-Rは、VRH34Aエンジンを改良、最適なトルク特性と出力向上の実現を図るとともに、ダウンフォース向上のためのボディ細部のデザインを変更。

NISMO、TEAM IMPUL、KONDO RACINGに加え、新たにMOLAが参戦し、計4台のGT-Rで同シリーズGT500クラスに出場します。

2011年
No. エントラント マシン ドライバー タイヤ
23 NISMO MOTUL AUTECH GT-R 本山 哲
ブノワ・トレルイエ
ブリヂストン
12 TEAM IMPUL カルソニックIMPUL GT-R 松田次生
ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
ブリヂストン
24 KONDO RACING TBA 安田裕信
ビヨン・ビルドハイム
ヨコハマ
46 MOLA S-Road MOLA GT-R 柳田真孝
ロニー・クインタレッリ
ミシュラン

 

KONDO RACINGの車両名のTBAって何でしょう?2010年はHIS ADVAN KONDO GT-Rでしたよね。謎です・・・。
調べてみたらto be announcedの略で、現在未定だから詳細は後日っていう意味らしい。TBAっていうマシン名かと思った(笑)

モチュールがタイヤをミシュランからブリヂストンに戻しましたねー。
それと、オリベイラがKONDOからIMPULに、ビルドハイムがLEXUSから移籍しています。

ちなみに2010年はこんなカンジでした。

2010年
No. エントラント マシン ドライバー タイヤ
23 NISMO MOTUL AUTECH GT-R 本山 哲
ブノワ・トレルイエ
ミシュラン
12 TEAM IMPUL カルソニックIMPUL GT-R 松田次生
ロニー・クインタレッリ
ブリヂストン
24 KONDO RACING HIS ADVAN KONDO GT-R ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
安田裕信
 ヨコハマ

 

残るはLEXUSの体制ですね。KRAFTが2月10日に予定していた体制発表を延期しているので何か問題でもあったんでしょうか。

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